新型MINI John Cooper Works CLUBMAN / CROSSOVERを発表

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、レース界の伝説であるジョン・クーパーの分身的存在で、MINIのハイ・パフォーマンス・モデルである新型MINI John Cooper Works Clubman / Crossover（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・クラブマン/クロスオーバー）を、本日より、全国のMINI正規ディーラーで販売を開始する。

新型MINI John Cooper Works Clubman / Crossoverは、強化クランク・シャフトや専用ピストン、ターボ・チャージャーなどハード面を新しく設計した4気筒MINIツインパワー・ガソリン・エンジンを搭載している。先代モデルより最高出力が75PS（55kW）、最大トルクが100Nmそれぞれ向上し、最高出力306PS（225kW）/5,000rpm、最大トルク450Nm/1,750-4,500rpmを発揮すると共に、最高速度を250km/hまで高め、圧倒的なハイ・パフォーマンスを実現した。静止状態から100km/hへの加速は新型MINI John Cooper Worksは4.9秒*、新型MINI John Cooper Works Crossoverは5.1秒*を達成している。

*ヨーロッパ仕様車値

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様。

フロント・バンパー内の2つのラジエーターや、大型化したリザーバー・タンクを備えることで冷却効率を高めると共に、現行モデルより直径を25mm大型化した360mm のフロント・ブレーキ・システムを採用するなど、サーキット走行にも耐える性能を備えている。また、ハイ・パフォーマンス・エンジンの排気音は、John CooperWorks 専用に調整され、先代モデルより直径を10mm 太くした直径95mm のツイン・エキゾースト・パイプ*によって奏でられ、ドライバーの感性を刺激する。

*: MINI John Cooper Works Crossover は85mm。

力強いエンジンの搭載に伴い、新しい電子制御式8 速スポーツ・オートマチック・トランスミッションおよび、フロント・アクセルに機械式ディファレンシャル・ロックを採用した。トランスミッションは、最新のロックアップ機構を採用することで、直接的にエンジンから発生するトルクを伝達することが可能となり、過酷なサーキット環境下においてもMINI らしいゴーカート・フィーリングを実現する。また、新たに採用されたフロントの機械式ディファレンシャル・ロックと、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）との組合せによって、雨天時などのコーナリング時でも、駆動力を的確かつ安定して路面に伝達することが可能となった。

さらに、ローンチ・コントロールを採用することで、サーキット走行でのスタート時に、車両の性能を極限まで引き出す発進加速を可能としている。

新型MINI John Cooper Works Clubman / Crossover は、高性能モデルに相応しい新しいデザインを採用している。標準装備のJohn Cooper Works スポーツ・シートは、ヘッド・レスト下部にJohn Cooper Works ロゴのバッヂが付いており、シートの縁取り部分が赤からグレーに刷新され、より洗練された室内空間となっている。MINI を象徴する丸みを帯びたミラー・キャップは、空気抵抗を考慮した新しいデザインを採用している。

MINI John Cooper Works Clubman

全長4,275mm、全幅1,800mm、全高1,470mm、ホイールベース2,670mm、車両重量1,600kg、車両総重量1,875kg、排気量1,998cc、直列4 気筒ガソリン・エンジン、最高出力225kW(306PS)/5,000rpm 、最大トルク450Nm/1,750-4,500rpm、燃料消費率12.1km(WLTC)。

MINI John Cooper Works Crossover

全長4,315mm、全幅1,820mm、全高1,595mm、ホイールベース2,670mm、車両重量1,670kg、車両総重量1,875kg、排気量1,998cc、直列4 気筒ガソリン・エンジン、最高出力225kW(306PS)/5,000rpm 、最大トルク450Nm/1,750-4,500rpm、燃料消費率11.3km(WLTC)。